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title: "Recortes en Volkswagen reflejan crisis por cambios en la industria automotriz: Derbez"
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description: "El académico estimó que Volkswagen analiza reducir entre 50 mil y hasta 100 mil empleos a nivel global durante los próximos años"
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date_published: "2026-09-08T14:37:00-06:00"
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  - "empleos"
  - "Luis Ernesto Derbez Bautista"
  - "Puebla"
  - "UDLAP"
  - "Volkswagen"
author_name: "Redacción"
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# Recortes en Volkswagen reflejan crisis por cambios en la industria automotriz: Derbez

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***El académico estimó que Volkswagen analiza reducir entre 50 mil y hasta 100 mil empleos a nivel global durante los próximos años***

El rector de la UDLAP, **Luis Ernesto Derbez Bautista**, consideró que Volkswagen atraviesa una de las etapas más complicadas de su historia reciente debido a que la compañía no logró adaptmarker name="assistant-pending-942a9eb3-29fb-499e-bff8-74eccafa5ef9-pending-tail"? arse con suficiente rapidez a los cambios de la industria automotriz y al crecimiento de las marcas chinas.

Ante los recortes de personal que enfrenta la empresa, Derbez señaló que el problema no se limita a la operación de la planta en Puebla, sino que forma parte de un procesomarker name="assistant-pending-942a9eb3-29fb-499e-bff8-74eccafa5ef9-pending-tail"? marker name="assistant-pending-942a9eb3-29fb-499e-bff8-74eccafa5ef9-pending-tail"? de reestructuración a escala mundial.

El académico estimó que Volkswagen analiza reducir entre **50 mil y hasta 100 mil empleos a nivel global durante los próximos años**, como consecuencia de las dificultades que enfrenta para mantener su competitividad en un mercado que ha cambiado de manera acelermarker name="assistant-pending-942a9eb3-29fb-499e-bff8-74eccafa5ef9-pending-tail"? ada.

Derbez explicó que uno de los principales errores de la automotriz fue apostar fuertemente por el mercado chino sin anticipmarker name="assistant-pending-942a9eb3-29fb-499e-bff8-74eccafa5ef9-pending-tail"? ar que los fabricantes de ese país terminarían convirtiéndose en competidores directos y con una creciente presencia internacional.

A su juicio, Volkswagen no respondió oportunamente a la transformación de la industria, particularmente al avance de los vehículos eléctricos y al ingreso de nuevas empresas provenientes de China, lo que actualmente se refleja en sus problemas financierosmarker name="assistant-pending-942a9eb3-29fb-499e-bff8-74eccafa5ef9-pending-tail"? marker name="assistant-pending-942a9eb3-29fb-499e-bff8-74eccafa5ef9-pending-tail"? marker name="assistant-pending-942a9eb3-29fb-499e-bff8-74eccafa5ef9-pending-tail"? y laborales.

“Volkswagen trae un problema muy serio”, sostuvo el rector, al advertir que la situación de la compañía podría continuarmarker name="assistant-pending-942a9eb3-29fb-499e-bff8-74eccafa5ef9-pending-tail"? durante los próximos años mientras implementa medidas para recuperar competitividad.

El panorama también representa un reto para Puebla debido a la importancia que Volkswagen tiene dentro de la industria automotriz estatal y por el impacto que sus decisiones puedenmarker name="assistant-pending-942a9eb3-29fb-499e-bff8-74eccafa5ef9-pending-tail"? marker name="assistant-pending-942a9eb3-29fb-499e-bff8-74eccafa5ef9-pending-tail"? generar en las empresas proveedoras y en el empleo relacionado con este sector.

Derbez consideró que ante este escenario las empresasmarker name="assistant-pending-942a9eb3-29fb-499e-bff8-74eccafa5ef9-pending-tail"? poblanas de autopartes deben **diversificar sus mercados y buscar clientes en otras entidades**, como San Luis Potosí, para disminuir la dependencia de Volkswagen y reducir el impacto que los ajustes de la armadora puedan tener sobre losmarker name="assistant-pending-942a9eb3-29fb-499e-bff8-74eccafa5ef9-pending-tail"? marker name="assistant-pending-942a9eb3-29fb-499e-bff8-74eccafa5ef9-pending-tail"? empleos en Puebla.

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